商業(yè)空間設(shè)計，聽起來好像是個很新鮮的詞，但是對于商業(yè)空間設(shè)計師是一件很有挑戰(zhàn)性的事情。商業(yè)空間設(shè)計師在設(shè)計過程中，要協(xié)調(diào)的事情很多，比如甲方的要求，比如如何讓整體格局看起來更加的合理，還有價格等等~
不過，也會存在很多在設(shè)計中的誤區(qū)，下面就來了解一下關(guān)于商業(yè)空間設(shè)計中一些存在的誤區(qū)。
首先要說的，就是外立面。一些商業(yè)項目為了打造標(biāo)志性商業(yè)建筑或城市地標(biāo)，往往對建筑外觀投入巨資，而忽視了商業(yè)物業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，這樣也是不利于商業(yè)經(jīng)營的，消費者是在商業(yè)內(nèi)部消費的，內(nèi)部功能是否完善也是消費者關(guān)注的問題。
LED燈、LED屏等等高科技材料都是現(xiàn)在商業(yè)空間設(shè)計中很常用的材料，這些增亮工具可以使整個項目更加通透，這里又要拿出泰國Siam Discovery的外立面作為例子，夜晚環(huán)境中，它與周圍建筑物的差異就顯得異常明顯。
但是一味的復(fù)制黏貼卻不一定會帶來人氣，商業(yè)空間用什么形式的外立面要結(jié)合整個街區(qū)來看，如果周圍都是這一類亮閃閃的殼子，那我們就要考慮如何讓您的空間“動”起來。
外立面的投入其實與商業(yè)空間內(nèi)部是有關(guān)聯(lián)的，外立面只是吸引人來的直觀手段，我們真正的目的是讓客人走進來，所以對于內(nèi)部空間的打造同樣重要。建筑本身的結(jié)構(gòu)限制了我們這些商業(yè)空間設(shè)計者對于墻面、層高、柱距、荷載和中庭等硬件設(shè)施的挑戰(zhàn)權(quán)，設(shè)計過程中對于業(yè)態(tài)分布和各功能性區(qū)域的規(guī)劃也設(shè)下了重重關(guān)卡，比如在商業(yè)空間中，聚客與活動常駐地的中庭、客貨梯、停車庫、通風(fēng)排水、餐飲必備的油煙井、公共區(qū)域的休閑座椅等，如果在建筑結(jié)構(gòu)上無法滿足的話，后期商業(yè)設(shè)計中就很傷腦筋。因此，項目方請將內(nèi)外結(jié)合來看整個商業(yè)空間，不要陷入一味追求外表華麗的誤區(qū)。
第二個誤區(qū)是平面布局，這涉及到整個空間的商業(yè)利益，犧牲商業(yè)面積，將其改成公共區(qū)域，再通過營銷活動吸客聚客的案例越來越多，比如著名藝術(shù)綜合體北京僑福芳草地的整體布局，挪出更多的空間來陳列藝術(shù)品，讓顧客近距離接觸到達(dá)利等多位藝術(shù)家的作品成為了它的商業(yè)形象。
公共空間對項目運營的作用也不是絕地有效的，公區(qū)過大、裝修風(fēng)格過于豪華、布置過于夸張很可能導(dǎo)致資源的浪費并在后期維護中面臨過高的運營成本，因此前期的預(yù)估與核算是很必要的。
空間中另一個容易被誤導(dǎo)的就是商品的切割，招商很怕大店鋪，總是會把大店鋪想當(dāng)然的作為主力店，并且在三四線城市中品牌并沒有達(dá)到消化掉上千平米商業(yè)面積的能力，于是項目方都喜歡切小鋪，于是購物空間“還原”成了傳統(tǒng)的市場，每家店都一樣大，如果品類都差不多，沒逛幾家就產(chǎn)生了視覺疲勞。
一二線城市中，腦洞大開的業(yè)主倒是越來越多，比如前幾天小編看到一家店鋪融合了美發(fā)服務(wù)、服飾零售、咖啡輕食等，新時代的格子鋪是否可以用更立體的方式了組合多種業(yè)態(tài)呢？
誤區(qū)之三，道路規(guī)劃。其實從商業(yè)空間與城市公共道連接的邏輯到室內(nèi)動線的規(guī)劃，知庫設(shè)計都做過專題的討論，并且商業(yè)項目對于各種道路的規(guī)劃還應(yīng)涉及導(dǎo)視系統(tǒng)。道路交通指標(biāo)影響到購物中心的可達(dá)性、便利性，對潛在顧客的到來有重要影響。需要分析項目四至的道路等級，現(xiàn)狀與未來的道路等級，道路等級決定項目定位等級和輻射范圍，等級越高，道路要求越高。
一般來說，客流到達(dá)購物中心內(nèi)部有三種方式：地面公共交通、空中人行天橋和地下交通。每種方式進入購物中心內(nèi)部都需要與相對的道路系統(tǒng)進行對接，根據(jù)項目地的實際情況，設(shè)計良好的出入口，可以提高人流進入購物中心內(nèi)部的可達(dá)性。
出入口作為商業(yè)人流動線的起點與終點，對消費人流及潛在消費人流起著重要的引導(dǎo)作用，其設(shè)置數(shù)量及設(shè)置位置需密切的結(jié)合項目地形與項目周邊城市道路，并通過平面與豎向多方式的與城市交通系統(tǒng)對接。購物中心的出入口是城市人流引導(dǎo)的重要部位，便利的交通可以給商業(yè)帶來大量的人流。
誤區(qū)四是忽視前期商業(yè)定位與規(guī)劃。項目方看中主力店是無可厚非的，主力店的檔次可以看出整個商業(yè)空間的級次，比如擁有星巴克、優(yōu)衣庫、絲芙蘭等時尚品牌的空間就能讓你腦補出整個購物氛圍；如果主力店是一線大牌，整個商場的氣質(zhì)又提升不少。
商業(yè)項目引進主力店的目的是通過主力店來帶動項目的招商和經(jīng)營，促進銷售，提升項目和附屬物業(yè)的整體價值。一些開發(fā)商迫于主力店的名聲和影響力，不惜損害自己的投資利益，有的時候，這樣的做法是沒有必要的，因為主力店并不具備主導(dǎo)性，主力店也是需要眾多的次主力店、散商戶大家共同支撐商業(yè)經(jīng)營狀態(tài)的發(fā)展,也就是說項目的核心競爭力并非主力店。在認(rèn)同主力店的同時，不應(yīng)過多遷就主力店，而忽視了自身的投資利益。